Piloto de profesión: ¿cómo convertirse en maestro del cielo?

Piloto de avión es una profesión que muchos sueñan. Los románticos lo ven como una oportunidad para volar por todo el mundo, personas ambiciosas (buenas ganancias y buscadores de emociones), un trabajo soñado. Aunque intentan no admitir esto último en la gestión de los transatlánticos, ya que en este negocio la cabeza sobria es lo primero.

Sin embargo, en verdad, esta profesión también es difícil para los demás. Un piloto es una especialidad que se ha dominado durante más de un año. Y, en última instancia, solo unos pocos pueden seguir el camino que conduce al timón de la aeronave.

¿Quién puede convertirse en piloto?

Naturalmente, un deseo no es suficiente para convertirse en piloto. De hecho, esta profesión requiere ciertas cualidades internas que son vitales para cualquier piloto. Entre ellos, los más importantes son los siguientes:

• Excelente salud. Sin él, a una persona simplemente no se le permitirá volar el avión. Al mismo tiempo, se presta especial atención a la visión y al sistema cardiovascular.
• Psique sostenible. Cada partida es un fuerte estallido emocional que debe mantenerse bajo control. Sin mencionar el hecho de que la altitud en sí misma es una prueba, capaz de romper la voluntad de las personas débiles.
• Extraordinarias habilidades mentales. Esta es una profesión muy difícil: el piloto debe aprender muchas disciplinas antes de poder controlar correctamente el avión. Y esto, a su vez, requiere una buena memoria y una mentalidad analítica.

Elección principal

En nuestro país, hay dos áreas principales en la aviación: civil y militar. Por lo tanto, inicialmente una persona debe decidir en quién quiere convertirse. Por supuesto, a menudo las personas se sienten más atraídas por la profesión pacífica. Un piloto en la fuerza aérea a menudo arriesga su vida, lo cual no es para todos.

Sin embargo, cada una de las instrucciones anualmente recluta a más de cien voluntarios. Esto sucede a través de escuelas de vuelo y academias, a las que se puede acceder de la siguiente manera.

Pilotos de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa

La mayoría de los pilotos militares se graduaron de la Academia de la Fuerza Aérea. NO. Zhukovsky y Yu.A. Gagarin Esta institución educativa está ubicada en Voronezh y desde hace varias décadas produce los mejores ases celestiales. Puede llegar aquí al llegar a la edad adulta, habiendo aprobado varios exámenes de ingreso y entrenamiento físico.

Sin embargo, debe recordarse que un piloto de combate es una profesión ligeramente diferente. Los pilotos de esta clase se entrenan solo en la Escuela Superior de Aviación Militar de Krasnodar para pilotos que llevan el nombre de ALASKA. Serova A diferencia de la versión anterior, solo los hombres mayores de 27 años son aceptados aquí. Además, dentro de los muros de la escuela, se realiza una selección rigurosa de acuerdo con el estado de salud, el estado físico y el rendimiento del estudiante.

Profesión de piloto civil

En la aviación civil, se aplican reglas de selección no menos estrictas. Naturalmente, son inferiores a los que se instalan en las escuelas de vuelo militares, pero no tanto como para tratarlos frívolamente. La capacitación en sí misma sobre un piloto de aviación civil se lleva a cabo en las siguientes tres instituciones:

1. El Instituto de Aviación de Moscú es la mejor opción para aquellos que desean hacer una carrera rápida.
2. La Universidad de Aviación Civil de San Petersburgo no es una institución menos prestigiosa, con una maravillosa historia de graduados.
3. La Escuela Superior de Aviación Civil de Aviación en Ulyanovsk es una opción más presupuestaria, diseñada para aquellos que no pueden permitirse estudiar en las dos instituciones anteriores.

Además, se puede obtener un certificado de piloto de aviación civil en muchos clubes de aviación del país. El entrenamiento allí se lleva a cabo en un modo acelerado, que se puede atribuir a una pequeña ventaja. Sin embargo, hay un gran inconveniente. Debido a los plazos ajustados, la calidad y la cantidad de conocimiento disminuyen notablemente, lo que sin duda afectará el trabajo futuro.

Sistema de clasificación de pilotos

Cada piloto de aeronave debe tener un cierto tipo de licencia, que indica el alcance de sus habilidades. En general, hay cuatro tipos principales de licencias de vuelo:

• PPL es un piloto aficionado. La primera etapa de entrenamiento para cualquier piloto, que abre la puerta para pilotar aviones privados. Al mismo tiempo, un especialista en esta clase tiene prohibido usar sus habilidades para ganar dinero. Puede obtenerlo siguiendo el curso teórico principal y volando 40 horas con un instructor.
• CPL es un piloto comercial. Un documento de este nivel permite vuelos comerciales en aviones pequeños. Esta licencia se otorga a especialistas que hayan completado un curso teórico avanzado y hayan volado como piloto durante más de 250 horas.
• ATPL es una aerolínea piloto. Este certificado le permite volar aviones de clase Boeing. Naturalmente, obtener este documento lleva mucho más tiempo, porque una persona necesita comprender muchas disciplinas especializadas y también pasar al menos 1.500 horas en el cielo.
• CFI es un instructor piloto. El nombre habla por sí mismo: un especialista en este nivel puede enseñar a otros habilidades de vuelo.

Salario piloto

Los pilotos de cualquier categoría ganan bastante dinero. Sin embargo, los especialistas dedicados al transporte chárter reciben mucho más que el resto. Por ejemplo, para 2016, los pilotos de Aeroflot recibieron alrededor de 300 mil rublos al mes. Si toma aerolíneas internacionales, están listas para pagar a sus empleados de 50 a 100 mil dólares al año.

Si hablamos de la fuerza aérea, aquí el salario del piloto oscila entre 50 y 70 mil rublos. Es cierto que los oficiales que han servido por el bien de su patria durante más de cinco años pueden esperar un salario de 100 mil rublos. Además, de acuerdo con la legislación vigente, el estado proporciona alojamiento a todos los pilotos militares.